Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой

Файл не выбран. Передача Материалов Изданию и размещение их на сайте aif. Предоставляя экземпляры Материалов Изданию, каждый Пользователь тем самым: 1. Пользователь несет ответственность, предусмотренную российским законодательством, за нарушение интеллектуальных прав третьих лиц.

Насколько эффективны всесезонные шины зимой?

Некоторые водители, чтобы не менять дважды в год шины, ездят круглый год на универсальных покрышках. Ездить зимой на всесезонной резине можно, но при этом надо обращать внимание на некоторые правила.

Что представляет собой всесезонная резина? Всесезонные шины считаются компромиссным вариантом между летними и зимними покрышками. В жаркую погоду универсальные покрышки размягчаются быстрее летних, а в морозы затвердевают быстрее зимних. Из этого следует, что температурные свойства подобных моделей шин одинаково подходят для эксплуатации как зимой, так и летом.

Рисунок протектора всесезонных покрышек подбирается с учетом летней и зимней эксплуатации так, чтобы покрышка обеспечивала лучшее сцепление колеса с дорогой в любых условиях. Как и на зимних шинах, у них глубокие канавки, чтобы они не забивались снегом. Как и летние, они оснащены V-образными проемами для отвода воды. Преимущества и недостатки всесезонки Основное преимущество всесезонных покрышек — это возможность их эксплуатации в течение всего года.

Их не нужно менять. Достаточно регулярно проверять давление в шинах и следить за износом протектора. Основные особенности подобных шин: Из-за полузимнего рисунка протектора с его глубокими канавками на асфальте всесезонная резина шумна. Особенно сильный шум проявляется на высоких скоростях движения. В сравнении с сезонными покрышками всесезонные модели обладают меньшим коэффициентом сцепления колес с дорогой.

Это приводит к увеличению тормозного пути и к частичному ухудшению управляемости как зимой, так и летом. Универсальные шины рекомендуются для использования в мягком климате, исключающем сильные морозы и сильную жару.

В сильную жару всесезонные шины буквально плавятся на асфальте, оставляя на нем черные резиновые полосы. С другой стороны, на сухом асфальте летом они снижают управляемость автомобиля. Мелкий рисунок протектора на круглогодичной резине затрудняет выход на ней из заносов. Всесезонные шины рекомендуются для неопытных водителей. Всесезонные покрышки не годятся для установки на спортивные и гоночные автомобили. Для внедорожников вместо универсальной резины лучше подходит резина с маркировкой All Terrain, так как лучше работает и на бездорожье, и на снежном покрытии.

По мнению большинства специалистов, ездить на всесезонной резине лучше всего в межсезонье — осенью и весной. Особенно в периоды, когда недельные и суточные колебания температуры окружающего воздуха приводят к резкой смене условий эксплуатации шин с зимних на летние и наоборот. Несколько лет назад производители шин стали предлагать универсальные покрышки нового поколения. Они автоматически могут менять свои характеристики, подстраиваясь под климат, температуру воздуха и дорожное покрытие.

Но такие модели все еще слишком дороги для массового потребителя и не могут в достаточной степени заменить сезонную резину. Можно ли ездить на всесезонных шинах в зимнее время? С законодательной точки зрения, эксплуатация всесезонной резины зимой не запрещена, но связана с высокими рисками: Она не обеспечивает хорошего сцепления колес со снежным покровом, поэтому опасна для новичков за рулем. Многие производители устанавливают температурный коридор, внутри которого использование всесезонных колес их производства безопасно.

Нижняя граница такого коридора — около Износ универсальных шин намного интенсивнее, чем сезонных, поэтому экономия от их использования не так ощутима. Штраф за использование всесезонной резины зимой Согласно законодательству России, запрещена эксплуатация автомобилей на летней резине зимой и на зимней резине летом. Запрета на использование всесезонной резины нет. Но здесь имеются некоторые нюансы. Всесезонная резина может иметь разные обозначения: AS, или All Season, — для любого сезона.

AW — для любой погоды. Этой маркировкой может обозначаться круглогодичная резина. В Европе независимо от дополнительного значка такие шины считаются зимними.

Редкая маркировка, использующаяся для универсальных шин для круглогодичного использования. Универсальные модели с иными маркировками разрешены только в период с марта по ноябрь. Штраф за использование резины не в свой сезон не предусмотрен. Инспектор может лишь устно разъяснить все опасности, которые несет эксплуатация машины на летней резине зимой. Необходимо следить, чтобы глубина протектора была не менее 4 мм для зимних покрышек или 1,6 мм для летних.

За пределами Российской Федерации в большинстве стран разрешена езда только на сезонной резине. Законодательные нормы ЕС различают только летние и зимние шины. Рекомендации бывалых водителей При эксплуатации автомобиля на универсальных покрышках зимой необходимо избегать заснеженных и обледенелых дорожных поверхностей.

При езде на всесезонных шинах по снежным поверхностям и по льду необходимо воздержаться от резких маневров и особенно — резкого торможения. При прохождении поворотов на высоких скоростях риск попасть в занос сильно возрастает, а возможности выхода из заноса резко снижаются. Все движения рулем и работы педалями газа и торможения должны быть мягкими и аккуратными.

ДА все просто, давайте включим логику и опустимся до бытового уровня. Вот смотрите — летом вы ходите в сандалиях или открытой обуви , чтобы ноги не перегревались и не потели, а зимой в теплых сапогах — чтобы при экстремальных морозах банально не отморозить их.

Всесезонные шины против зимних (видео)

Штраф ГИБДД Тема нашей статьи будет многогранна и неоднозначна, так как в своем наименовании и при своем раскрытии содержит целый ряд комплексной информации. Не позволяющей ответить на них прямо и в лоб. Все будет зависеть от ситуации, от того на какай из жизненных вопросов вы ищете ответ, от предпочтений каждого из нас. Еще раз обозначив границы темы, поставим вопрос. Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой? А теперь постараемся на него ответить. Как мы уже и сказали, ответ будет содержать несколько актуальных аспектов. В частности это технические особенности применения всесезонной резины зимой.

Можно ли использовать всесезонные шины зимой?

Не будь дураком. Почему зимняя резина лучше всесезонной Фото - pixabay. Правда, актуальным только для тех, кто пользуется двумя комплектами шин. А для автовладельцев, которые предпочитают ездить на одной резине весь год, НВ собрало несколько неутешительных аргументов. Как всегда, морозы и снег в конце прошлой недели стали неожиданностью для многих украинцев. Действительно, до зимы же еще целых… 10 дней! Грянувшая с неба, как гром средь бела дня, белая субстанция вызвала транспортный коллапс в Киеве и порадовала владельцев шиномонтажек, к которым выстроились четырехколесные очереди.

Можно ли ездить на всесезонных шинах зимой

Тормозной путь во многом зависит от модели автомобиля и состояния тормозной системы. Но в любом случае, всесезонная резина отличается более длительным торможением. Что предписывают правила дорожного движения в Украине ПДД Украины заставляют водителей использовать соответствующие сезону автомобильные шины. Зимой с 1 декабря по 31 марта нужно ездить на зимней резине, а летом — на летней. При этом о всесезонной резине в законе не упоминается, поэтому сделать замечание или даже выписать штраф по поводу несоответствия всесезонных шин, инспектор не имеет права. Решение об использовании такой резины остается только за водителем. Данный документ регламентирует использование шин в соответствии со временем года.

Можно ли ездить на всесезонной резине зимой?

Категория: Статьи Опубликовано Напомним, еще с 1 января года в России запрещено ездить на летней резине с декабря по февраль включительно. То есть, езда не летней резине зимой запрещена. Однако, как мы писали ранее, штрафа за это нарушение пока не предусмотрено.

Всесезонные шины (резина). Мой отзыв, а также основные плюсы и минусы

Срок эксплуатации: 6 лет или 90 км; по 45 км для летних и зимних шин, 30 км для одного комплекта всесезонных шин. А особенности езды на всесезонней и зимней резине наглядно показаны на видео от компании Tire Rack. Автомобили, обутые во всесезонную и фрикционную зимнюю резину проходят серию тестов на ледовой арене. Первым испытанием является симуляция проезда перекрестка. Toyota RAV4 преодолевает 18,2 метра за 3,7 секунды на всесезонной резине и за 3,1 секунды — на зимней. Переднеприводному седану Toyota Camry для прохождения испытания потребовалось 7,31 и 4,34 секунды соответственно. Второе испытание — на торможение. Разница существенная.

Можно ли зимой 2019 года ездить на всесезонной резине

Задать вопрос юристу Можно ли ездить на всесезонной резине зимой в по новым правилам? Когда признаков зимы, в частности, снега и льда, становится на улицах все больше, только тогда владельцы транспортных средств начинают заботиться о своих автомобилях, а делать это нужно гораздо раньше. Время, когда необходимо устанавливать на машину шины зимнего типа, теперь прописано в законодательстве, хотя это не значит, что езда на шинах, несоответствующих времени года, будет наказываться денежным штрафом. Более подробно про этот закон и про меры воздействия, которые применяются на недобросовестных водителей, вы можете уточнить у нас. Будет ли разрешаться управлять автомобилем на всесезонной резине в зимний период по правилам года? Резина должна иметь шипы противоскольжения, причем, его присутствие обязательно на всех колесах.

Законно ли зимой использовать на авто всесезонные шины?

Каждый водитель вправе самостоятельно выбирать, какую резину устанавливать на свой автомобиль. Однако для предотвращения неприятных последствий неправильно выбранных покрышек необходимо на каждый сезон устанавливать те варианты, которые не запрещены законодательно. Многие автолюбители предпочитают экономить на шинах и приобретают всесезонные разновидности. Всесезонная резина, казалось бы, должна обладать качествами как летних, так и зимних разновидностей. Однако не всё так просто, ведь покрышка не может быть как мягкой, так и твёрдой в одно и то же время. Всесезонные варианты обладают специфическим протекторным рисунком, который состоит из летнего и зимнего варианта. При этом стоит упомянуть о недостаточной крупности блоков, которая не придаст уверенности во время выхода из заноса. При этом для выполнения функций в летнее время величина слишком большая. Неопределённая глубина канавок также не позволит выполнять маневры на ледяной поверхности или же скользком снежном покрытии.

Статьи и заметки

Некоторые водители, чтобы не менять дважды в год шины, ездят круглый год на универсальных покрышках. Ездить зимой на всесезонной резине можно, но при этом надо обращать внимание на некоторые правила. Что представляет собой всесезонная резина? Всесезонные шины считаются компромиссным вариантом между летними и зимними покрышками. В жаркую погоду универсальные покрышки размягчаются быстрее летних, а в морозы затвердевают быстрее зимних.

В этой статье решил изложить свою точку зрения по всесезонным шинам, стоит ли их брать, в каком случае да, а в каком нет. Ну и плюсы с минусами. Личный опыт использования всесезонки далее — ВС у меня 3 года, так что я знаю, о чем говорю. Постараюсь охватить тут все нюансы данного вопроса. Сразу скажу — на год никакого закона не принято, на всесезонке можно смело ездить зимой да если и что-то там примут, то ВС — это по сути зимняя резина и ГАИ-шники все равно не докопаются. Ламели есть — всё, резина зимняя, свободны. Тогда вообще никаких претензий. Хотя, повторюсь, на данный момент на ВС можно ездить зимой и не париться.